Ik kreeg een boete van een trajectcontrole of ANPR-camera. Klopt die?

Hoe de berekening werkt

Bij het begin en het einde van het traject registreert een camera uw nummerplaat en het tijdstip. Uit de afstand en de verstreken tijd volgt de gemiddelde snelheid. Daarop wordt een technische correctie toegepast; die gecorrigeerde snelheid is de basis van de boete.

Omdat het om een gemiddelde gaat, kunt u op het traject even sneller of trager gereden hebben. Een kort moment onder de limiet verandert niets aan een te hoog gemiddelde.

Wat u op de boete nakijkt

Een verkeerd gelezen nummerplaat of een gekloonde plaat komt voor; in dat geval is het belangrijk snel te reageren, met bewijs van waar uw wagen op dat moment was.

• Is de nummerplaat correct gelezen en is het uw wagen?
• Klopt de toegestane snelheid op het hele traject, ook als die onderweg wijzigde?
• Kloppen de tijdstippen van begin en einde?
• Reed u zelf, of een andere bestuurder die u moet aanwijzen?

Gevolgen en grenzen

Voor de gevolgen gelden dezelfde grenzen als bij andere snelheidsovertredingen: een onmiddellijke inning bij een beperkte overschrijding, een schikking of dagvaarding daarboven, en een verplicht verval boven 30 km/u (bebouwde kom, zone 30, school, woonerf) of 40 km/u (andere wegen). De boetecalculator geeft een indicatie voor uw overschrijding.